La Mako utiliza rodamientos de acero inoxidable ISB VMax, que tienen una estructura específica de “bola completa” para trabajar de forma óptima en el interior de las articulaciones de los pivotes de la suspensión. Estos rodamientos especialmente elegidos ofrecen un 40 % más de capacidad de carga que los rodamientos convencionales, lo que supone una mayor resistencia y fiabilidad.